Tá an t-éileamh ar charranna sa tSín ag dul ó neart go neart, rud a fhágann go bhfuil margadh na ngluaisteán sa gheilleagar is mó san Áis ina láthair geal aonair mar go gcuireann an phaindéim coronavirus damper ar dhíolacháin san Eoraip agus sna SA

Léim díolacháin sedans, SUVs, minivans agus feithiclí ilchuspóireacha 7.4 faoin gcéad i mí Mheán Fómhair ó bhliain roimhe sin go 1.94 milliún aonad, dúirt Cumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne Dé Máirt.Sin an tríú méadú díreach míosúil, agus ba é an t-éileamh ar SUVanna a spreag é go príomha.

D'ardaigh seachadtaí feithiclí paisinéirí do dhéileálaithe 8 faoin gcéad go 2.1 milliún aonad, agus mhéadaigh díolacháin feithiclí iomlána, lena n-áirítear trucailí agus busanna, 13 faoin gcéad go 2.57 milliún, léirigh sonraí a scaoileadh níos déanaí ag Cumann Déantóirí Gluaisteán na Síne.

Agus díolachán carranna sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip fós buailte ag COVID-19, is buntáiste é éileamh athbheochana sa tSín do mhonaróirí idirnáisiúnta agus intíre.Táthar le bheith ar an gcéad tír ar fud an domhain a phreabfaidh ar ais go dtí leibhéil toirte 2019, cé gur faoi 2022 amháin, de réir taighdeoirí lena n-áirítear S&P Global Ratings.

Tá na billiúin dollar infheistithe ag automakers ar fud an domhain sa tSín, an margadh gluaisteán is fearr ar domhan ó 2009, áit a bhfuil an rang lár ag leathnú ach tá an treá fós sách íseal.Tá brandaí ó thíortha mar an Ghearmáin agus an tSeapáin tar éis an phaindéim a shárú níos fearr ná a n-iomaitheoirí áitiúla - thit sciar den mhargadh comhcheangailte de bhrandaí na Síne go 36.2 faoin gcéad sa chéad ocht mí ó bhuaic 43.9 faoin gcéad in 2017.

Fiú amháin de réir mar a thagann aisghabháil ar mhargadh gluaisteán na Síne, féadfaidh sé a tríú titim dhíreach bliantúil i ndíolacháin a thaifeadadh, dúirt Xin Guobin, leas-aire ag an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, an mhí seo caite.Sin mar gheall ar an meath mór a fulaingíodh ag tús na bliana, le linn airde na ráige.

Mar sin féin, treisítear tábhacht na Síne trína bhfócas ar éiceachóras na ngluaisteán leictreach a chothú, athrú teicneolaíochta ina bhfuil go leor ama agus airgid infheistithe ag uathoibritheoirí.Tá Beijing ag iarraidh go mbeadh feithiclí nua-fhuinnimh freagrach as 15 faoin gcéad nó níos mó den mhargadh i 2025, agus ar a laghad leath de na díolacháin go léir deich mbliana ina dhiaidh sin.

Tháinig ardú 68 faoin gcéad go 138,000 aonad ar mhórdhíolachán NEVanna, comhdhéanta de ghluaisteáin leictreacha íon, hibridí plug-in agus carranna breosla-chealla, taifead do mhí Mheán Fómhair, de réir CAAM.

Dhíol Tesla Inc., a chuir tús le seachadtaí óna gigafactory Shanghai ag tús na bliana, 11,329 feithicil, síos ó 11,800 i mí Lúnasa, dúirt PCA.Tháinig an carmaker Meiriceánach sa tríú háit i mórdhíoltóirí NEV an mhí seo caite, taobh thiar de SAIC-GM Wuling Automobile Co. agus BYD Co., chuir PCA leis.

Dúirt PCA go bhfuil sé ag súil go gcuideoidh NEVanna le fás díolacháin uathoibríoch iomlán a thiomáint sa cheathrú ráithe le tabhairt isteach samhlacha nua, iomaíocha, agus cabhróidh neart sa yuan le costais níos ísle go háitiúil.

Ba chóir go mbeadh díolacháin feithiclí iomlána don bhliain iomlán níos fearr ná an réamhaisnéis roimhe seo le haghaidh crapadh 10 faoin gcéad a bhuíochas leis an téarnamh ar an éileamh, a dúirt Xu Haidong, leas-phríomhinnealtóir ag CAAM, gan a mhíniú.