Éiríonn díolacháin gluaisteán sa tSín de réir mar a ritheann an chuid eile den domhan ó víreas

3

Labhraíonn custaiméir le gníomhaire díolacháin ag díoltóir Ford i Shanghai an 19 Iúil, 2018. Is láthair geal aonair é an margadh gluaisteán sa gheilleagar is mó san Áise de réir mar a dhéanann an paindéim dochar do dhíolacháin san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe Qilai Shen / Bloomberg

Tá an t-éileamh ar ghluaisteáin sa tSín ag dul ó neart go neart, rud a fhágann go bhfuil margadh na ngluaisteán sa gheilleagar is mó san Áise ina láthair gheal aonair mar go gcuireann an paindéim coronavirus damper ar dhíolacháin san Eoraip agus sna SA

Léim díolacháin sedans, SUVanna, minivans agus feithiclí ilchuspóireacha 7.4 faoin gcéad i mí Mheán Fómhair ó bhliain roimhe sin go 1.94 milliún aonad, a dúirt Cumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne Dé Máirt. Sin an tríú méadú díreach míosúil, agus ba é an t-éileamh ar SUVanna ba chúis leis go príomha.

D'ardaigh seachadtaí feithiclí paisinéirí do dhéileálaithe 8 faoin gcéad go 2.1 milliún aonad, agus mhéadaigh díolacháin iomlána feithiclí, lena n-áirítear trucailí agus busanna, 13 faoin gcéad go 2.57 milliún, léirigh sonraí a d'eisigh Cumann Déantúsóirí Gluaisteán na Síne níos déanaí.

Le díolacháin uathoibríoch sna SA agus san Eoraip fós faoi thionchar COVID-19, tá an t-éileamh a athbheochan sa tSín ina chabhair do mhonaróirí idirnáisiúnta agus baile. Tá sé beartaithe gurb í an chéad tír ar fud an domhain í a phreabfaidh ar ais go leibhéil toirte 2019, cé nach mbeidh sí ann ach faoi 2022, de réir taighdeoirí lena n-áirítear S&P Global Ratings.

D'infheistigh uathoibritheoirí ar fud an domhain billiúin dollar sa tSín, príomh-mhargadh gluaisteán an domhain ó 2009, áit a bhfuil an mheánaicme ag leathnú ach tá an treá fós réasúnta íseal. Tá brandaí ó thíortha mar an Ghearmáin agus an tSeapáin tar éis an paindéim a shíothlú níos fearr ná a n-iomaitheoirí áitiúla - thit sciar comhcheangailte an mhargaidh de bhrandaí na Síne go 36.2 faoin gcéad sa chéad ocht mí ó bhuaic 43.9 faoin gcéad in 2017.

Fiú agus margadh na ngluaisteán Síneach ag teacht chucu féin, féadfaidh sé a thríú titim dhíreach bhliantúil i ndíolacháin a thaifeadadh fós, a dúirt Xin Guobin, leas-aire san Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise, an mhí seo caite. Sin mar gheall ar na laghduithe troma a d’fhulaing ag tús na bliana, le linn airde na ráige.

Ainneoin, treisítear tábhacht na Síne trína fócas ar éiceachóras an ghluaisteáin leictrigh a chothú, athrú teicneolaíochta inar infheistigh uathoibritheoirí go leor ama agus airgid. Tá Beijing ag iarraidh go mbeidh feithiclí nuafhuinnimh freagrach as 15 faoin gcéad nó níos mó den mhargadh i 2025, agus leath na ndíolachán ar a laghad deich mbliana ina dhiaidh sin.

Mhéadaigh mórdhíola NEVanna, ar a raibh gluaisteáin leictreacha íon, hibridí breiseán agus autos cille breosla, 68 faoin gcéad go 138,000 aonad, taifead do mhí Mheán Fómhair, de réir CAAM.

Dhíol Tesla Inc., a chuir tús le seachadtaí óna gigafactory i Shanghai ag tús na bliana, 11,329 feithicil, síos ó 11,800 i mí Lúnasa, a dúirt PCA. Chuir an carmaker Meiriceánach an tríú háit i mórdhíola NEV an mhí seo caite, taobh thiar de SAIC-GM Wuling Automobile Co. agus BYD Co., chuir PCA leis.

Dúirt PCA go bhfuil sé ag súil go gcabhróidh NEVanna le fás foriomlán díolachán carranna a thiomáint sa cheathrú ráithe le samhlacha nua iomaíocha a thabhairt isteach, agus cuideoidh neart san yuan le costais a ísliú go háitiúil.

Ba cheart go mbeadh díolacháin fhoriomlána feithiclí don bhliain iomlán níos fearr ná mar a bhí tuartha roimhe seo le haghaidh crapadh 10 faoin gcéad a bhuíochas leis an téarnamh san éileamh, a dúirt Xu Haidong, leas-phríomh-innealtóir ag CAAM, gan aon mhionsaothrú.


Am poist: Deireadh Fómhair-20-2020